福建打樁機(jī)小編告訴你打樁機(jī)在使用中的誤區(qū)有哪些？

打樁機(jī)是什么工作原理

打樁機(jī)的主要工作原理做一下簡述，它是由樁錘樁架等組成的機(jī)械設(shè)備，樁錘通過樁架前面兩根豎直的龍門導(dǎo)桿，用來提升吊鉤升降。樁架以鋼結(jié)構(gòu)支撐，設(shè)備后部的卷揚(yáng)機(jī)來起吊樁錘樁。樁架前的兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，來控制移動打樁的位置，操控打樁機(jī)按照設(shè)定的位置貫入地層。

打樁機(jī)的參數(shù)一般以沖擊點的重量、機(jī)械動能和動作頻率來定，現(xiàn)在主流的打樁有落錘、氣錘、柴油錘、液壓錘等，是利用沖擊力讓樁錘在地層完成機(jī)械的動作。打樁機(jī)分類多，在城鄉(xiāng)建設(shè)中運用廣泛，例如建筑工地的地基打樁成孔、公路鐵路橋墩的巖層沖擊、市區(qū)公用設(shè)施的高 效成孔等，給施工帶來的了便利提高了工程效率。

打樁機(jī)如何使用、怎樣正確使用關(guān)系到設(shè)備的使用壽命，性能狀態(tài)也決定了施工效率的高低，因此，在這里福建打樁機(jī)小編提醒您遵循使用規(guī)范，合理規(guī)避使用誤區(qū)。打樁機(jī)使用誤區(qū)有以下幾點：

1、不分環(huán)境作業(yè)。低溫負(fù)荷作業(yè)可引發(fā)的嚴(yán)重后果：引起機(jī)器嚴(yán)重磨損柴油機(jī)啟動著火后，有些司機(jī)迫不及待地投入負(fù)荷作業(yè)。著火不久的柴油機(jī)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機(jī)啟動著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達(dá)到60℃時，再投入負(fù)荷作業(yè)。

2、過度潤滑。很多人在潤滑的時候，報著寧可多不可少的原則。其實并非如此，油量過多不僅會使曲軸因轉(zhuǎn)動阻力增加，而增加動力消耗，而且油液易產(chǎn)生氣泡、乳化和溢漏，造成潤滑不好。因此樁機(jī)每個該潤滑的部位潤滑到就好，切勿過多。

3、隨便選用燃油。此舉會減少發(fā)動機(jī)壽命，使損壞幾率增加冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增加，不易噴散，造成霧化不佳，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。故冬季應(yīng)選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機(jī)的凝點應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)至低氣溫7-10℃。

以上就是打樁機(jī)的使用誤區(qū)，希望大家能夠做到合理使用，正確使用，保障樁機(jī)的正常施工。

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